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雙螺杆式空壓機排氣量三問三答

2017-04-20中國壓縮機網
答:螺杆壓縮機的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于壓縮機,实际排气量小于理论排气量可能的原因有:
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  1)泄漏。轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會産生氣體泄漏。壓力升高後的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的齧槽泄漏時,將使排氣量減小。爲了減少泄漏量,在從動轉子的齒頂做有密封齒,主動轉子的齒根開有密封槽,端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少;
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  2)吸气状态。螺杆式壓縮機是容积型壓縮機,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;
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  3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气壓縮機的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少;
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  4)转速。螺杆壓縮機的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步電動機)或頻率降低時,轉速將下降,使氣量減少。
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  螺杆式壓縮機常见哪些故障,如何处理?
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  答:螺杆式壓縮機属于容积式壓縮機,它是由相互啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因此,螺杆式壓縮機常见故障如下:
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  1)軸承燒壞。油系統進入異物、油壓降低、油質劣化等原因造成燒壞軸承。主要處理方法是:檢查供油系統;清掃油過濾器、油冷卻器冷卻管;檢查、調節油壓調節;化驗油質量,質量不好時應換油;檢查並處理好漏油點。
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  2)轉子燒壞。壓縮介質系統進入異物、或者由于吸入介質溫度高、壓縮比上升等原因造成的轉子溫度升高、轉子冷卻油溫度升高,零部件組裝不好、外殼變形等原因均能造成燒壞轉子。主要處理方法是:檢查空氣系統;清掃中間冷卻器;檢查冷卻器及水套的冷卻水量;清掃油冷卻器;檢查油冷卻器的噴嘴及通道。
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  3)振動聲音異常。軸晃動或軸接手不良等原因造成振動,聲音異常。處理方法往往需要解體檢查。
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  爲什麽空壓機經過檢修後,有時空氣量反而減少?
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  答:空壓機生产能力降低的原因很多,但是,对于刚刚经过检修后的空壓機,在最初开动的时候,往往也出现空气量减少,其原因主要如下:
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  1)檢修、安裝有誤;
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  2)如果檢修、安裝確實無誤的話,則主要是空氣分配機構(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。
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任何机器安装后都要经过一定的磨合,然后才能正常工作。空壓機也同样如此,检修完未经磨合的空壓機,它的空气分配机构和活塞部件还不可能严密配合,这样,吸入阻力以及气体泄漏都可能较大,空气量自然要较小。
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